Dachhimmelreparatur
Autor= Schnezi 03.08.2010, 15:42
Anleitung zum Wechsel des Dachhimmelstoffes
Nachdem auch mir schön langsam der Himmel auf den Kopf gefallen ist hie eine Anleitung zum Wechsel des Dachhimmelstoffes
Ich habe mich zu guter letzt gegen Kunstleder entschieden da die meisten auf eine Gewebebahn kaschiert sind und aus der Erfahrung beim Wohnwagenrestaurieren sich dieses Leder auch mit Heißluft nur sehr schwer an die doch etwas komplexe Form des Dachhimmels anpassen läßt. Die Stoffgröße sollte 3m x 1,5 bis 1,6m betragen um genügend Überstand zu haben
Gekauft haben wir in einem Stoffgeschäft einen relativ flauschigen und vorallem im Gewebe sehr leicht und stark dehnbaren "Teddystoff" der wesentlich dicker und wiederstandfähiger als der Originalbezug ist sich auch wunderbar und ohne Mühe an die starken Konturen des Daches angepaßt hat.
Zur Demontage des Himmels müßen folgende Teile demontiert werden:
beide Zierleisten im Türbereich oben bei den Dreieckfenstern (nur abziehen da mit Klammern aufgeklippt, müssen nicht komplett entfernt werden)
beide Zierdreiecke der vorderen Dreieckfenster (eine Schraube, müssen nicht komplett entfernt werden)
alle Dachkonsolen und Deckenlampen (die kleinen haben runde Bolzen die mit einer Zange ausgedreht werden müssen)
alle Gurtbefestigungen oben (50er Torx, die Schrauben sind mit einem Schraubenkleber gesichert, erfahrungsgemäß helfen 2-3 kleine Hammerschläge auf den Torx diesen ordentlich einzutreiben und die Bolzen etwas zu lockern)
alle Säulenverkleidungen beifahrerseitig incl des Luftkanalendes hinter der Schiebetüre, die hinter der zweiten Sitzreihe sind verdeckt hinter den Ablageflächen über den Radkästen geschraubt, die Ablageflächen sind nur geklippst und können nach dem hochziehen an der Vorderkante entfernt werden, die hintersten Säulenverkleidungen sind je 2x geklippst, die Klippse brechen gerne aus bzw reißen bei den Modellen mit Stoffbespannung leicht aus der Kartonunterlage aus also Verkleidung etwas aufbiegen und mit einem großen Schlitzschraubendreher direkt an den Klippsen aushebeln)
alle Säulenverkleidungen fahrerseitig (wobei es genügt die neben dem Fahrersitz nur wegzuziehen um den Himmel freizugeben, sonst wie oben)
Falls vorhanden die bei der Heckklappe die oben am Himmel verlaufende Schutzabdeckung abziehen (5 Klippse, Vorgang wie bei den hinteren Verkleidungen)
Der Himmel wird (zumindest bei den Modellen ab 94) zusätzlich von 7 Klettverschlüßen am Dach gehalten (je einer zwischen jedem Säulebereich, am fahrerseitigen Fenster der zweiten Sitzreihe zwei)
Der Ausbau sollte zu zweit vorgenommen werden da der Unterbau aus gepreßten Glasfasermatereal sehr empfindlich ist um leicht bricht, Sitze mit Kopfstützen und die demontierten Verkleidungsteile eignen sich recht gut zur Unterstützung des Dachhimmels bis zur entgültigen Demontage, auch beim ausfädeln bei der Heckklappe (geht sich in der Diagonale gerade so aus) und beim Transport ist Vorsicht angesagt
Die rechte Seite ist komplett gelöst, links halten noch die Säulenverkleidungen und die Klettverschlüße, hinten dient ein Verkleidungsteil als Stütze
Der Antennenstecker auf der Beifahrerseite vordere Türe
Klettverschüße links hinten und mitte
Der TS ist nackig
Der Himmel vor dem Abziehen, beim Abziehen vorallem im Kantenbereich aufpassen, angebrochene Kanten und Ecken brechen gerne beim Abziehen komplett weg
Stoff und Schaumstoff sind abgezogen, Schaumstoffreste mit einer scharfen Spachtel von der Schale lösen, auch hier mit Vorsicht die Schale ist in einigen Bereiche sehr weich
Die Schale ist zum Harzen vorbereitet, gebrochene Teile bzw die neuralgischen Stellen bei den Einstiegen habe ich zusätzlich mit Glasfasergewebe verstärkt
Die Schale ist komplett mit Harz getränkt, 6kg Harz haben eine feste Innenschicht gebildet wo sich das Glasfasermatereal nicht mehr punktuell mit dem neuen Stoff ablösen kann
Nach dem Ablüften des Kunstharzes (ca 1 Stunde) gehört die Schicht ordentlich abgeschliffen und ist dann wie der Stoff zum einsprühen mit Sprühkleber bereit.
Das Aufbringen des Stoffes geht nur zu Zweit oder Dritt, nach einer Ablüftzeit (Anleitung des Klebers beachten, nicht zu früh beginnen um ein durchdrücken des Klebers durch den Stoff zu vermeiden) von ca 15 min auf einer Schmalseite den Stoff hochhalten wärend auf der anderen Seite (also WSS oder Heckklappe) der Stoff mit etwas Überstand gerade an der Kante beginnend angedrückt wird, ich habe immer ein Stück in der Mitte angedrückt und von da ausgehend nach links und rechts den Stoff weiterverlegt, auch hier mit etwas Gefühl Arbeiten da die Schale trotz Harz immer noch brüchig ist, wichtig daß spätesten nach dem kompletten Aufkleben des Stoffes dieser vorallem in den Vertiefungen nochmals Vollflächig ausgestreift und angedrückt wird um spätere Ablösungen zu vermeiden
Der Stoff ist fertig aufgeklebt, noch etwas ablüften lassen
Schale umdrehen und die Stoffüberstände und die Schale im Außenbereich sowie bei den Öffnungen ca 3-4cm weit mit Sprühkleber einsprühen und wieder Ablüften lassen
Verkleben der Überstände
Das Ergebniss nach dem Einbau und Montage aller Teile
Und weil noch gerade genug über war auch noch gleich die Heckklappenplastikwüste etwas verschönt
Einzuplanen ist für die Aktion ein guter halber Tag
Einkaufsliste
Stoffgröße ca 3x1.5m mit möglichst flexibler und dehnbarer Unterbahn
ca 6kg Kunstharz (kann durchaus was günstiges sein)
ca 4 Dosen Sprühkleber (eine möglichst gute Qualität nehmen)
Nach Möglichkeit bei guten Wetter arbeiten und einbauen oder den Himmel einige Tage liegen lassen, riecht einige Tage stark nach
Viel Erfolg beim Nachbau
schnezi
schnezi, 03.08.2010, 15:46 Uhr